lanmasa 2002 blog

許久未更新blog,最近被大吉嶺的這2部蒸機整死真的不知這麼難做,在加上被公司派往中國出差,所以整個進度嚴重delay.

基本上Backwoods這家公司出的套件細膩度還不錯但說明書上文字偏多圖解太少,零件上有多處須擴孔,

在不清楚的情況下不敢冒然下手,深怕一鑽下去就毀了  所以做做停停.但.....還是被我給完成啦...哈....(完成後還真的蠻有成就感的說.)

最重點也是最搞不清處的是他的駕駛室是要做活動式的,馬達須把駕駛拿起才能固定(鎖螺絲)似乎顛覆我的做車觀念在這關停留許久

更可惡的是說明書上跟本沒題這點真的是........無言

完成後還在配上阿立那有一段景,那感覺還真的有身處大吉嶺森林鐵道的感覺.(幻想中,因大吉嶺沒去成....)

是不是有一點在大吉嶺的感覺呢.

(感謝jeff兄的圖片)

接下來是加樂特型的製作

駕駛艙與車底盤製作.

不要小看這裏光這部份零件超過35個與tank 銅片的成型 耗時約2個晚上.

鍋爐裡為鉛錫配重塊外包銅片,這裡耗時1個睌上,照理說這應該還蠻簡單的但為甚麼要這麼久,因鉛錫塊前後過長邊磨邊對,怕磨過頭.

做到這發現一個重大瑕疵,他的鉛錫合金零件都錯位問題,還蠻嚴重的.

底盤在鉛錫配重塊下方的tank是馬達座

各位看倌有看到右上的那些管線與鍋爐旁的折線嗎? 都是銅線折出,因我要做管線為錫本色所以每條同線鍍錫上去最後在上半消光.

這tank下方為傳動連桿部分 也是最搞工的部份....目前做到這已經有點手軟了.............

平衡鎚的製作

這個也是整死人不償命的做法

先將16個鍍鋅片蝕刻剪下,去除餘料

在用錫將2片焊在一起

重點來了,用撮撮刀將錫搓成圓滑狀,在用#400 #600# #800號 砂紙研磨.

.....終於完成  耗時: 忘了  也不想記......

連桿的組成

連桿的組成共4組連桿 48根  铆釘 用"烙鐵"焊好後在一一 磨平,組裝後要注意有沒干涉.

印像中星期日早上9點起床吃完早餐後,做到這好像月亮掛在天空中間了 0_0

分解洗澡完後.

假組合

3/26 噴漆完成後,暫無法組裝 因還缺少一份紅色轉印紙,(已與英國訂購)

開放駕駛室內裝,